Madre, bambino tra i 12 migranti morti mentre attraversavano l'Italia

Dodici migranti sono morti nel Mediterraneo centrale, hanno detto venerdì funzionari italiani e un ente di beneficenza di salvataggio, mentre infuria un dibattito sulla repressione di Roma contro le ONG che operano nella traversata più mortale del mondo.

La guardia costiera italiana ha recuperato i corpi di otto migranti - cinque uomini e tre donne, una delle quali era incinta - in una barca giovedì scorso.

I 42 sopravvissuti a bordo, che sono stati portati sulla minuscola isola di Lampedusa, hanno detto che i corpi di un bambino e di un uomo sono stati persi in mare, ha detto venerdì la guardia costiera.

Separatamente, l'ente di beneficenza tedesco Sea-Eye ha affermato che la sua nave Sea-Eye 4 ha salvato 109 persone, tra cui numerosi bambini, in due operazioni nel Mediterraneo centrale durante la notte.

Hanno anche recuperato due corpi.

"Negli ultimi sei anni, in più di due dozzine di missioni, siamo sempre arrivati in tempo per prevenire la perdita di vite umane. Ma questa volta siamo arrivati troppo tardi per due persone", ha detto il presidente di Sea-Eye Gorden Isler.

"Sono stati alla mercé del brutale regime di frontiera dell'Europa per sei giorni. Questo è imperdonabile".

Le morti anticipano il vertice del Consiglio europeo della prossima settimana in cui il primo ministro italiano Giorgia Meloni spingerà per una maggiore assistenza da parte del blocco nella gestione dei migranti in barca.

La posizione geografica dell'Italia la rende una destinazione privilegiata per i richiedenti asilo che attraversano il Nord Africa verso l'Europa, e Roma si lamenta da tempo del numero di arrivi.

Meloni era in visita a Berlino e Stoccolma venerdì mentre cercava di raccogliere sostegno per i meccanismi dell'UE per aumentare i rimpatri e le riammissioni dei migranti le cui richieste di asilo falliscono.

Il suo governo di destra ha anche cercato di limitare le azioni delle navi di beneficenza che salvano i migranti, suscitando critiche da parte del Consiglio d'Europa secondo cui la politica metterebbe a rischio la vita.

Situata al largo della costa tunisina, Lampedusa è stata a lungo in prima linea per gli arrivi di migranti.

Il sindaco Filippo Mannino, entrato in carica sei mesi fa, ha detto all'AFP che i corpi delle vittime venivano portati sull'isola quasi settimanalmente.

"La situazione sta diventando veramente drammatica. L'Europa deve fare qualcosa, il governo deve fare qualcosa. Ho perso il conto dei morti", ha detto.

Quasi 5.000 migranti sono sbarcati in Italia dall'inizio dell'anno, secondo il ministero dell'Interno, rispetto a poco più di 3.000 nello stesso periodo dello scorso anno e 1.000 nel 2021.

Le navi di beneficenza soccorrono solo circa il 10% dei migranti portati in salvo in Italia, con la maggior parte salvata da navi della guardia costiera o della marina.

Ma il governo accusa le navi di beneficenza di agire da fattore di attrazione e incoraggiare i trafficanti di persone.

I migranti portati a Lampedusa giovedì scorso erano fradici e si credeva che quelli che morirono fossero morti di freddo e di fame, secondo quanto riportato dai media italiani, citando i traduttori che hanno parlato con i sopravvissuti.

I migranti hanno detto ai traduttori di essere salpati da Sfax in Tunisia nelle prime ore di sabato.

Il bambino disperso in mare aveva quattro mesi ed è morto a bordo prima che sua madre, nel suo dolore, mettesse il corpo in acqua, secondo l'agenzia di stampa ANSA.

Un uomo è poi saltato dentro per recuperarlo, ma è annegato, ha detto l'ANSA, citando i sopravvissuti.

Si credeva che la madre del bambino fosse una delle tre donne morte.

Secondo l'Organizzazione internazionale per le migrazioni (OIM), lo scorso anno circa 1.377 persone sono morte o sono scomparse durante la traversata del Mediterraneo centrale.

Gli enti di beneficenza affermano di svolgere un ruolo essenziale nella prevenzione delle morti in mare.

Il nuovo decreto legge del governo inasprisce le regole, obbligando le navi di beneficenza a effettuare un solo salvataggio alla volta.

Alle navi viene inoltre regolarmente ordinato di portare i sopravvissuti nei porti dall'altra parte dell'Italia, il che significa viaggi più lunghi e più costosi che, secondo gli enti di beneficenza, riducono la loro capacità di aiutare i bisognosi.

In una lettera al ministro dell'Interno italiano Matteo Piantedosi la scorsa settimana, il Consiglio d'Europa ha avvertito che il decreto legge "potrebbe ostacolare la fornitura di assistenza salvavita da parte delle ONG nel Mediterraneo centrale".

Potrebbe anche "essere in contrasto con gli obblighi dell'Italia ai sensi dei diritti umani e del diritto internazionale", ha scritto il commissario per i diritti umani Dunja Mijatovic.

Piantedosi ha insistito in una risposta mercoledì che il decreto non metteva a rischio vite umane.