La nave di soccorso di Aid Group si è fermata "a tempo indeterminato" in Italia

Giovedì, il gruppo umanitario SOS Mediterranee ha accusato l'Italia di ostacolare il suo lavoro dopo che le autorità locali hanno ordinato alla sua nave di soccorso per migranti Ocean Viking di essere trattenuta "per un periodo indefinito" in porto.

I funzionari avevano citato "un numero molto limitato di carenze tecniche e amministrative", ha affermato il gruppo di aiuto.

Il blocco del negozio nel porto di Citavecchia, a nord di Roma, "ci impedisce di svolgere operazioni di soccorso" per i migranti nel Mediterraneo, ha detto all'AFP la co-fondatrice e direttrice dell'Ong Sophie Beau.

Le autorità stanno creando un ambiente "molto dannoso" per i gruppi della società civile che cercano di aiutare i migranti, ha aggiunto.

Dallo scorso anno il governo italiano è guidato dal primo ministro di estrema destra Georgia Meloni, la cui coalizione – che comprende anche Matteo Salvini del partito anti-Migrant League – ha represso gli aiuti ai migranti.

Giovedì, cinque enti di beneficenza che assistono i migranti hanno dichiarato di aver presentato reclamo alla Commissione europea per una nuova legge italiana che obbliga i negozi di soccorso nel Mediterraneo ad attraccare nei porti a loro assegnati, spesso molto più lontani e che richiedono giorni di navigazione in più.

Le organizzazioni non governative -- Medici Senza Frontiere (MSF), Oxfam Italia, SOS Humanity, Associazione per gli Studi Giuridici sull'Immigrazione ed EMERGENCY -- sostengono che la normativa viola le leggi comunitarie e internazionali in materia di salvataggi in mare.

L'Italia ha approvato a febbraio una legge che limita le navi di beneficenza che effettuano più di un salvataggio in mare alla volta e le costringe ad attraccare in un porto assegnato.

Dopo lo sbarco di 57 persone salvate al largo della costa libica il 7 luglio, Ocean Viking è stata sottoposta a un'ispezione di sette ore da parte delle autorità portuali l'11 luglio, ha affermato SOS Mediterranee con sede a Marsiglia.

Gli ispettori hanno menzionato la necessità di "un'indagine più approfondita che coinvolga diversi attori nel processo di certificazione e il costruttore navale" che richiederà tempo, ha aggiunto il gruppo.

La guardia costiera italiana non ha risposto immediatamente alle domande dell'AFP sull'ispezione. Ma Beau ha detto che il problema era legato alle 14 zattere di salvataggio della Ocean Viking.

"Gli ispettori ci hanno chiesto se c'erano 14 persone qualificate per schierare le zattere nel caso in cui la nave dovesse essere abbandonata", ha spiegato.

"Non capiamo perché questo punto non sia mai stato sollevato nelle ispezioni effettuate fino ad ora", ha detto, citandone sette solo negli ultimi quattro anni.

"Abbiamo affrontato ispezioni davvero estremamente frequenti, estremamente zelanti, ridondanti e ripetitive".

Mentre la Ocean Viking è bloccata in porto, "c'è un enorme bisogno di soccorsi, una scioccante mancanza di navi nella zona" dove i migranti attraversano il Mediterraneo centrale, ha detto.

Ocean Viking indica un numero crescente di morti tra i migranti che tentano di attraversare il territorio dell'UE dall'inizio del 2023.

Giovedì i legislatori dell'UE hanno chiesto una "strategia di ricerca e salvataggio affidabile e permanente" per i migranti nel Mediterraneo, dopo che una barca si è capovolta al largo delle coste della Grecia a giugno, con ben 600 persone che si ritiene siano annegate.

In una risoluzione non vincolante, i legislatori hanno esortato Bruxelles a fornire sostegno agli Stati membri per rafforzare la loro capacità di effettuare salvataggi in mare, citando i dati dell'Organizzazione internazionale per le migrazioni (OIM), che afferma che più di 27.600 persone sono scomparse nel Mediterraneo dal 2014.

"Per il 2023, la cifra ha già raggiunto 1.875 morti o dispersi", afferma la risoluzione.

I legislatori hanno chiesto a Bruxelles di verificare se le misure adottate da alcuni Stati per impedire l'ingresso di navi di soccorso nelle loro acque territoriali siano "conformi" al diritto internazionale.